從制造到“智”造 青島在路上

　　“青島制造”被認為是“中國制造”砥礪前行的縮影。這縮影中，既有海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”的輝煌歷史，更有大批制造業新星、大佬不斷在這座城市扎根的范本。

　　在我市確立打造具有國際競爭力的先進制造業基地的發展目標同時，本土老牌制造企業先知先覺，早已掀起一場牽手“互聯網+”的轉型升級運動，比如澳柯瑪就從簡單的制冷制造邁向智慧冷鏈的打造;而在產業布局方面，青島借助已有的制造業氛圍，培育高鐵動車這一優勢產業，引進空客直升機總裝線布局航空等高端制造業。通過內轉外引，青島制造業搶占先進制造業的戰略高地，也為當今制造業發展帶來新的指引。

　　內轉

　　從冷柜制造到智慧冷鏈

　　本月，澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造項目簽約落戶青島西海岸新區，備受業界關注。作為青島制造業的 “五朵金花”“冰柜大王”，澳柯瑪在去年重磅推出了互聯網+冷鏈的戰略，轉型升級成為智慧冷鏈制造運營商。

　　澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造這一項目總投資4.2億元，將通過引進先進智能化生產設備，未來將建成行業領先的商用冷鏈產品智能化生產制造基地。項目預計2019年建成投產后年產冷鏈產品100萬臺，主要包括商用展示制冷、商超制冷、生鮮自提等產品及輕型車載冷藏箱、小型冷庫等�？傮w來看，智慧冷鏈物流裝備制造項目只是澳柯瑪推進全冷鏈戰略的重要舉措之一。 “目前，河南冷藏車制造項目已經正式下線，產品很快將投放市場。加上我們的智能互聯網工廠項目和智慧冷鏈物流裝備制造項目，這些都是智慧冷鏈的重要環節。 ”11月20日，在澳柯瑪2017新品發布會現場，澳柯瑪股份有限公司用戶與產品中心的汪允華介紹，從戰略發布到現在僅一年多的時間，智慧冷鏈的部分環節就已經實現了從研發到量產的突破。

　　智慧冷鏈，是為了滿足用戶對冷鏈設備進行實時監控、有效管理的需求，澳柯瑪依托在制冷產業鏈的完整布局，打造了貫穿產地預冷、冷鏈運輸、冷鏈終端儲存、家用制冷產品的全冷鏈產品線覆蓋，獨創了借助基于大數據、移動互聯網技術的 “ICM智慧全冷鏈管理系統”，最終實現從最先一公里、冷鏈長途運輸、最后一公里、終端自提的有效解決方案，為用戶提供增值服務。

　　“五朵金花”晉升先進制造

　　“用戶依托澳柯瑪的ICM系統，通過智能APP客戶端實現設備的實時定位，在途物品溫濕度等的遠程智能監控和控制，也可以通過手機等設備對全冷鏈各環節物品進行綜合信息管理。”汪允華舉例說，澳柯瑪冷庫接入ICM系統，用戶通過智能APP客戶端即可實現冷庫的位置、溫度、濕度、氣體成分、故障診斷、遠程智能監控和控制，并能實時在線管理冷庫庫存、查詢訂單信息、進行智能配貨等。

　　隨著互聯網的全面普及，大數據技術的日益成熟，使得用戶的真正需求更加明確，傳統制造業全面進入按需定制、智慧管理的新時代。在業內看來，澳柯瑪推出智慧冷鏈，提升了傳統冷鏈運輸設備的智能化水平，滿足了用戶的實際需求，不僅為企業帶來了新的經濟增長點，也推動了中國制造不斷走向先進智能化。

　　事實上，青島老牌制造企業通過內部轉型升級進軍先進制造業已蔚然成風。“五朵金花”中，青島海爾是最早掀起制造業革命的，目前已建成了包括5個整機和2個模塊化工廠在內的7大互聯工廠，能夠為行業在前端生產制造環節提供先進樣本支持。除此之外，海爾還投建了業內第一家工業智能研究院，對規范整個制造行業的“智造”標準起到了積極影響。海信在大多數市民眼中是電視機生產銷售大佬的代名詞，但實際上，經過多年的轉型升級布局，海信早已成為一家智能制造企業：在光通信領域光模塊市場份額已位居全球第五、中國第一;海信計算機輔助手術系統已在國內40多家三甲醫院臨床使用，完成手術已達1000余例。此外，雙星也換了一種活法，在生產組織模式、商業模式上進行全面創新，著力打造全球輪胎業首個物聯網生態圈，力圖從一家傳統制造企業，加速轉型為互聯網平臺企業。

　　外引

　　引進培育動車制造業

　　被動房、龐巴迪無線充電、空客直升機……在中德兩國總理見證下，一批來自德國的先進制造項目先后簽約落戶青島。

　　“談判非常艱難，因為這是空客第一次在亞洲投資生產整機�！闭勂鹂湛椭鄙龣C何以能落戶青島，青島中德生態園管委會主任趙士玉至今對這樣一個細節記憶猶新，“我們跟德國人講，中國動車世界聞名，而中國動車近60%都在青島生產!也許這一句話觸動了他們。 ”

　　在先進制造業方面，青島經過多年的引進和培育，擁有了動車這一優勢產業。目前在中國的鐵路網里，往來疾馳的高速列車，有一半以上都誕生在青島的棘洪灘。這里曾經是一片荒蕪的鹽堿地，如今，它因為另一個名字——“動車小鎮”開始變得廣為人知。據統計，全國60%的高速動車、25%的城軌地鐵都是青島造，青島已成為中國的 “高鐵心臟”。 “十二五”以來，中車四方、龐巴迪高速列車基地、動車配套產業園等12個軌道交通裝備制造領域的市級重點項目落戶城陽動車小鎮，總投資約200億元。在市重點項目引領帶動下，動車小鎮聚集軌道交通配套企業120余家，其中規模以上27家。初步構筑起以高速列車產業為龍頭，集研發、設計、實驗、制造、維修、服務為一體的國際一流高速列車創新和產業化基地。

　　增強高端制造產業實力

　　筑巢引鳳，這是從產業布局上讓青島制造邁向先進的重要舉措。有了動車這一青島制造的“中國名片”，成功的榜樣力量吸引了更多先進制造項目落戶青島�？湛椭鄙龣C集團將攜手中方合作伙伴在青島中德生態園合資建立歐洲之外第一條H135系列直升機總裝生產線，該總裝線將嚴格按照空客直升機德國標準進行投資建設，計劃于2018年正式投產，設計產能36架/年;與此同時，總裝線所在的青島西海岸新區將成為空客直升機在華唯一的輕型系列直升機工業合作基地。項目投產后，在中國銷售的H135機型將全部在青島生產。

　　“隨著中國低空空域逐步開放及直升機民用、公共服務領域的持續發展，中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機市場，未來20年中國市場將需要大概600架輕型雙發直升機。”空中客車直升機中國總裁諾貝爾表示。

　　除此之外，還有很多世界水準的先進制造項目落戶青島，比如德國大陸集團汽車流體技術亞太區研發與生產基地項目，擬引入AN-124大型運輸機進行許可證生產和AN2-225重型運輸機技術的大型運輸機航空貨運及制造項目等。這些項目不僅帶來技術、資金、稅收、就業等利好，更重要的是，將增厚甚至填補青島在航空等高端制造業的產業實力。

　　發展目標

　　爭創“中國制造2025”

　　試點城市

　　“十三五”，我市將“三中心一基地”作為建設重點。其中，青島市將大力實施制造強市戰略，力爭到2020年，全市規模以上工業總產值超過2萬億元，高新技術產業產值比重達到46%，工業產業集聚度提高到65%，培育“233”大企業集群和“131”中小企業“專精特新”梯隊�；�本構建起以藍色制造高地、高端制造高地、新興制造高地和互聯網工業融合創新中心為支撐的先進制造體系與新型產業生態，打造具有國際競爭力的先進制造業基地，使青島在新型工業化道路上率先走在全國前列，爭創“中國制造2025”試點示范城市。